Dampfzug mit 78 468 nach Dornum und zurück
Noch heute sind einige Lokomotiven in Museen erhalten: die 78 510
im Verkehrsmuseum Nürnberg, 78 009 im Verkehrsmuseum Dresden, 78 246 im Deutschen Dampflokomotiv- Museum
und die betriebsfähige 78 468
, die am 9. Mai von Norden in Richtung Dornum fuhr, der Stadt Oberhausen.
Die Dampfloks der Baureihe 78 - ehemalige preußische T18 - im Güter- und Personenzugeinsatz waren auch bis in die 1960-er Jahre in Ostfriesland von den Betriebswerken Emden und Norden aus eingesetzt.
Insgesamt wurden 528 Lokomotiven gebaut, davon 436 für die preußische Eisenbahnverwaltung, 74 Exemplare
gingen an andere deutsche Bahnverwaltungen und ebenfalls einige ins Ausland. Die Reichsbahn übernahm 460 Lokomotiven aus
dem preußische Bestand, 20 von der Königlich Württembergischen Staatseisenbahn in die Baureihe 78. Später kamen
noch einzelne Maschinen der Saarbahn und der Eutin- Lübecker Eisenbahn- Gesellschaft hinzu. Nach dem Krieg verblieben
424 Exemplare im Bestand der Deutschen Bundesbahn und 35 bei der Deutschen Reichsbahn. Die letzten Loks schieden 1975
aus dem Betriebsdienst aus und wurden in der Folge größtenteils verschrottet.
Die 78 468
wurde 1999 anläßlich der Landesgartenschau in Oberhausen
betriebsfähig aufgearbeitet und dort für Zubringerfahrten eingesetzt. Bis 2007 wurde sie von der „Emscher Park Eisenbahn
GmbH“ betrieben und für vielfältig Sonderfahrten eingesetzt, nach erneuter Hauptuntersuchung im Jahr 2008 wird die
Lokomotive nun von der „Eisenbahntradition Lengerich“ betrieben.
Näheres unter: http://www.mkoev.de/
Hier Fotos von der Fahrt Norden nach Hage - Dornum